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汽车首保和二保,哪个更重要?

楼主:晋中同城会 时间:2019-06-08 21:22:33

kumho

对于车辆的首保,车主往往十分重视,怕自己错过保养得最佳时间,从而对车子造成损伤,但其实相对于首保来说,二保的重要性更大,因为通常情况下。二保检查和更换项目更多,但并不是所有项目都需要做的。


不同品牌/车型有不同的保养规定,车主们最好按二保说明书上规定进行保养,一般来说,若平时使用很少,半年多时间也没有达到5000公里。也应去保养,还要根据该车型的厂家规定保养时间及公里数来定。不过 保养规定都是一些基本要求 超过里程或时间也没有关系,完全可以根据自己的安排决定。

一般去做二保,4S店会让你做一下发动机深度清洗,因为 燃油系统主要是由汽油与空气相混合形成可燃混合气。汽油中本身含有杂质,空气中有灰尘,汽油在高温高压燃烧并与大气氧化后产生积碳,这些积碳不及时清理会带来诸多故障,如:冷车难启动和发动机抖,发动机无力和油耗增高和尾气排放超标等不利现象。

但现在对于新车来说所使用的润滑油,大都自带清洁功能,能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

新车在二保时就进行发动机深度清洗,将造成巨大的浪费,完全没有必要

一般来说清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对发动机还是很有好处的,但在车辆使用正常状态下。一般要3万-5万公里才做一次。

其实二保中的某些项目完全没有必要做 比如4S店会让你更换变速箱 油、四轮定位、更换燃油滤清器、发动机冷却液等,具体保养项目以各品牌的汽车厂商规定为主。实际上只需要更换机油,更换燃油滤清器等就行了,没必要听4S店的提前做一些保养项目。所以要选择性的来做保养。

磨合期后要拉高速

新车在磨合期内一般不要拉高速,而是在磨合期之后才要拉高速。为什么呢?因为新车的机械零件都还没有经过长时间相互配合,如果直接转速过高,可能会对其寿命有影响,而过了磨合期后,机件之间的配合已经趋于协调。在这个时候让发动机等零部件高转速运转,可以对机器性能有一个检测,以及扩大机件材料抗拉/抗压和抗撞、抗扭的承受范围,尤其是在高温下工作,金属材料的强度可以得到大幅度提高,机件的整体性能可以得到进一步增强。

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