如何做好机场VVIP随身护卫CP/EP

　　当客户使用有主航站楼或私人机库的机场时，最好提前获得其行程计划。安保人员应提前掌握客户所乘飞机的尾部标号、任务号、航班号和飞机型号，尽可能获得关于客户的相关信息、详细安全措施、客户的旅行计划和以前的旅行安排。安保人员据此可以提前对飞机是否到（离）港、航班情况作出相关安排；要确保在飞机着陆第一时间就能找到是客户所乘坐的飞机；并视情与机场或客户办公室对与安全相关的变化细节保持沟通协调。

　　安保人员要尽量获得机场的特殊许可，以便使用VVIP特殊通道进出管制区域或者将车队直接驶入停机坪，这样在客户下飞机后就可以直接将其护送上车。如果需要到停机坪迎接客户，安保人员还要准备些特殊用品，如听力保护和眼睛保护用品。

　　在不熟悉的国家或者客户携带大量行李需要通关时，最好能够聘请当地有必备知识和关系的联络员，帮助安保人员进入限制区域。有时候安保人员不被允许进入限制区域，但是当地联络员可以进入并陪同客户签证、提取行李、通关。

　　在一些国家，安保人员可以事先与当地海关和移民（出入境）局沟通协调，提前为客户办理好必要的文件和其它相关手续。有时随卫人员需要给些小费或通过关系才能得到快速通道或者帮助快速通关。在机场停留时间的长短取决于客户是否已经办理完通关手续和能否使用快速通关通道。

　　如果客户乘坐商业飞机抵达或离开机场，安保人员需要提前与机场保安部门沟通，尽可能在廊桥口等待客户，避免出现失管漏控。要确保客户在安保人员到达前，所处的区域是安全的。条件允许或者客户需要的话，可将车队开到停机坪。

　　如果客户是单独出行，而又不认识他（她们），请确保有客户的照片，便于认出并上去做自我介绍。切勿携带写有客户名字的标识牌接机，这种标识将会广而告之，等于暴露行踪、增加风险。介绍完自己后，应接过客户的行李，并将他护送上专车。 如果确需停留，最好能为客户联系使用VIP或头等舱休息室并陪同，因为有时登机前或者离开机场前客户可能会使用休息室。

　　一些贵宾可能会乘坐公务包机或私人飞机出行，并降落在远离公共停机坪的私人或公务机停机坪。请确定客户飞机将停靠的停机坪，并在那里等候客户。要确保护送车队的正常进出机场路线、进出航站楼路线和紧急疏散路线。

　　安保人员要协调机场为客户的飞机安排一个安全的停机位。一些机场由于所处位置偏僻或者资源有限，可能不具备安全停机区。确保访问期间的飞机安全也是安保人员的重要职责，所以有可能可雇用当地安保人员看护飞机，这主要取决于安保人员能掌握的资源情况。

　　当需要护送客户到机场出发时，应对需要办理哪些手续和如何尽快地完成相关手续有所了解，可再次聘请当地的联络员。在进入航站楼、候机大厅和安检之前的区域时，应当做好风险评估，高度戒备，并缩短停留时间。随卫人员最好利用特别通行证直接护送客户通过安检进入候机区域，直至送至舷梯或者廊桥。

　　如果安保人员不能进入安检后的候机区域，但应当及时掌握飞机起飞时间。这一点对安保人员十分重要，可以确定客户是否已经起飞。可以请客户在登机后打电话告知其己登机，并目送客户飞机起飞。有时，航班可能会被推迟（多次）或取消，这时不要让客户被停留在没有安全保障的机场。飞机推出并飞离机场区域也需要一段时间（尤其是在HRA）。这时安保人员应保持在位；确保机场配备急救人员、消防人员及相关装备，清楚他们的联系方式和位置，能够对紧急情况作出快速反应。

　　安保人员应对机场的行李处理系统有所了解。要对客户的所有行李包裹进行标识和显著标记（最好使用射频标签管理）。这样做可以使客户不用亲自在场就能快速区分和整理好行李，从而使客户避免处在不安全环境中。

　　负责看管行李的安保人员还需要明确行李的具体数量，以确保能托运或接收全部行李时不会出错。在整个行程中，这些行李应当紧随客户（包括护送客户至酒店或去其他地方的路上），防止处于失管状态。行李应最后装车，在抵达任务现场或看管现场的时可被最先卸栽下。（原创文章，转载请注明作者和出处）

欢迎转发和分享，转载烦请注明来源(微信公众号：安保保安安防,ID:SecurityKB)！