明明有空廊桥,为啥飞机还要停到远机位==?

       登机前，透过候机大厅光洁的玻璃，看大大小小的飞机停靠在广阔的停机坪上，心里别提多亮堂了。

　　看着看着，问题来了：为什么有时候明明有空的廊桥，飞机还是不靠桥停放，而是停在远机位呢？旅客还得拎着行李上下客梯，乘坐摆渡车，太不方便了......

　　今天，我们就带大家一起了解下这伤不起的远机位。

飞机停在远机位是为了省钱吗？

飞机停在远机位并不是为了省钱。事实上，使用摆渡车的成本往往还大于使用廊桥的成本哦。

为什么一定要坐摆渡车，不能步行？

国家民航局规定，飞机未能停靠廊桥而停靠在远机位时，必须要用摆渡车将出发旅客从航站楼接送到机下，或用摆渡车将到达旅客从机坪接到航站楼的进港大厅。其目的是避免旅客误入飞行区而引发不安全事件，同时也有助于提升机场的整体服务质量。

飞机到底是为什么停在了远机位？

飞机停靠远机位，基本有以下10种情况：

1.由于航班密集，廊桥数量不够。

2.停靠的飞机机型与桥位要求的机型不相符。

3.航班延误，廊桥留给其他飞机了，看上去空的廊桥其实马上就有飞机来停靠。

4.由于海关监管原因，国内国际航班相互衔接飞行时，要求停在远机位（部分具有国内国际混流桥位的机场除外）。

5.航空公司临时改换了机型，原机型偏小无停靠计划的，更换后机型按原计划不停靠。

6.为保证早班高峰时段航班正点进港，早晨进港时间较早的航班，会被安排停在远机位。

7.基地公司航空器（飞机）要做航后工作，检查、试车、清洗、除冰等工作必须要在满足条件的远机位进行时。

8.同一架飞机进出港停留时间超过4小时，也会被安排停在远机位。

9.带有国内段的国际航班，根据边防检查、安全检查的要求，确保国际、国内旅客能够有效分流，也要求停在远机位。

10.也有一些飞机为了节省排故时间，停放在接近维修工作区域的远机位，方便基地公司进行抢修。

        好啦，现在你都明白为什么飞机要停在远机位了吧！下次如果有乘客抱怨乘坐摆渡车不方便时，不妨给他们普及下其中的缘由吧！