【短篇小论】(普通话)新穗&一汽广汽比亚迪GZ6120LGEV2

好，又发比亚迪，不过这次发的两间公司同一款车的对比又好像对比不出什么东西，为什么这样说呢？因为新穗和一汽的比亚迪无论从外观、内饰、机械底盘配置方面来说基本上都是一样的，甚至连司机位的司标都是标注成一汽巴士(当年的广汽GZ6113PHEV5就出现过这种情况)。既然是这样，为什么还要发啊？因为突然发现一个好严重的问题，好像除了二汽溢通、一汽、新穗、电车这四间公司的K9F之外，其它公司的车都好像没有上牌。而电车公司只有10台K9F上牌投入运营，一汽更少，只有三台。为什么其它公司的车上不了牌呢？因为现在上了牌进行运营的广汽比亚迪K9F都是在上一年的12月30号抢闸上牌的，为什么会这样呢？还记不记得之前我说过的一个问题？就是广州购入的这一批K9F的合格证迟迟都办不了，导致车辆根本无法上牌。拖到2017年，这批车上牌就更加难了，因为这批车的电池容量及其它技术指标都和新国标不符，导致无法上牌的局面。据闻，未上牌的车又绝大部分从用户的手上退回到从化比亚迪厂等待改造，以符合新国标标准进行上牌工作。所以如果笔者不发电车的比亚迪呢，就应该很久都看不到我发比亚迪了...

其实呢，在拥有可上路的比亚迪K9F的四间公司中，新穗车占的比例是最大的，新穗一共有21台K9F，自编范围为0615-0635，其于1月25日上路，全数投入到226、244这两条线路进行运营。而一汽虽然购入66台比亚迪K9F，但只有4415、4418、4437这三台车登记上牌，这三台车于3月1日开始上路试运营，早高峰时段运营于78路区间短线，晚高峰时段运营于901A、903路区间短线。3月3日，一汽三台比亚迪全数于78路正式上线，为单班车。

看回车辆的外观，可以看到两间公司的车都采用了富有广州特色的封尾造型(出了广州你找一辆带尾翼的封尾比亚迪给我看看？)，据目前所知，除了一汽和新穗的车采用封尾造型之外，三汽、马会的K9F都采用了封尾造型。刚刚说了，两间公司的车在外观上都长得差不多，硬要找区别的话，那就是自编和门位司标，以及一个是“蓝蚊香”电牌，一个是“大白菜”电牌。既然外观“一模一样”，外形尺寸就当然一样啦，两批车的长宽高都为11980mm×2540mm×3300mm。

看看司机位，布局也是惊人的相同，除了新穗的智能机放在监控七寸屏下面，一汽的智能机放在窗边之外，都是一模一样的。可以看到，两批车同样采用吊脚式的油门踏板和刹车踏板，CAN总线同样采用比亚迪自家制产品，当然啦，两批车都有比亚迪的特色无匙启动系统(其实就是说废话，每台比亚迪K9都是这样)。该有的都有，不该有的东西都继续有，这两批车的“SOS”求救按钮都放在司机的右手边，真是妈妈再也不用担心我被歹徒发现我在叫救命了...

驾驶区高度同化，乘客区也一样，可以说，不看车内宣传画和导向图的话，真的很难分得出图中的内饰是属于哪个公司的车。两间公司的车都采用拉丝铝扶手搭配橡胶防滑扶手套，座椅均采用春山CS00331轻质铝塑座椅。同样地，两间公司的车虽然都有残疾人轮椅踏板和水塘区，但是水塘位除了那条三点式安全带之外，就没什么辅助设施了，真坑。

乘坐感受方面(建议大家在WiFi环境下观看视频，土豪请随意)，其实也是差不多，动力性能不差(尤其是新穗的司机可以将这款车开到60以上...)，气囊偏硬(尤其是78路行走于岑村公路、行云街、岳州路、大丰路路段真的会令人觉得十分酸爽)，电机共振及其带来的噪音依然令人感到不快。不过还是那句话，坐过当年电车公司当年购入的K9A之后，你就会觉得K9F算好了...

新穗版本

一汽版本

机械方面，两间公司的车都采用两个比亚迪自家制的BYD-TYC90A双轮边电机，单个电机最大功率为90Kw，空调采用松芝JLD-ⅡE-D。还是果句话，封尾的车维护起来比较容易，无论是检查电机控制器、电动打风泵还是转向油泵都十分方便。

可以看到，由于这款车有两个电机，所以电机冷却水箱就有两个，其布局于两侧车尾。另外可以看到，这款车在右侧水箱上面设有两个直流充电口。

电池方面，当然都是采用比亚迪自己的招牌产品——磷酸铁锰锂电池，其分别布局于车尾两侧以及车顶。由于这款车是低地板车，以及车尾空间基本上都被利用完，所以这款车的24V电池就放到车头司机位下面的位置，和24V电池以及底盘自动润滑打油机放在一齐。

底盘行走方面，两间公司的车可以说没差别，底盘同样都是采用一踏低地板设计，带车身升降系统(ECAS)，悬挂采用威巴克气囊避震，前桥采用东风德纳出品，后桥为比亚迪出品，前后桥均为克诺尔双推式碟刹，带ABS。车胎采用两间公司都经常配备的万力SAU01，搭配美铝轮圈。

最后贴上铭牌以及行驶证，两间公司的车都为2016年9月“出厂”(实际出厂时间你懂的)，上牌时间均为2016年12月30日。另外有一样很有趣的东西，两间公司的车的行驶证照片都是一样的，而照片里面的车居然是电车公司的车...算了，行驶证照片还是不要太较真啦。