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前几天发生的美国联合航空公司暴力驱逐乘客下机事件引发舆论哗然。在谴责美联航的恶劣行径之余,也让我们了解一下机位超卖的情况。航空公司在成本与营收的考虑下,通常会将机位超卖5%来预防临时有乘客取消登机、或是误订的损失。
通常这种情况在生活中比较不常见,但如果发生了又该怎么应变呢?列出以下方式供大家参考!
机位超卖时 航空公司可能会怎么做?
1、找自愿者
在发现超卖时,首先会询问机上有没有自愿者愿意搭乘其他航班。航空公司并没有权力可以强迫已登机的乘客改搭其他航班。
2、依条件筛选
如果没有自愿者的话,会从未登机的旅客下手,会有两个面向去要求旅客:一是登机时间较晚之乘客,会被拒绝登机;还有一个可能是购买到较低价位机票的乘客,也会被拒绝登机,因为营利考虑,航空公司会优先保留付费较多的人。
3、与乘客协商
这个和找寻自愿者有些相像,但是是在乘客非自愿的前提下,询问旅客是否能放次这趟班机,改由其他方式前往,再用优惠券或其他金额来做补偿。
各国补偿措施
美国
内陆航班(1-2小时),国际航班(1-4小时)- 机票2倍的价钱
内陆航班(>2小时),国际航班(>4小时)- 机票4倍的价钱
欧盟
1、飞行距离1,500公里内
延误<2小时 – 125欧元
>2小时 – 250欧元
2、飞行距离1,500公里- 3,500公里
延误<2小时 – 200欧元
延误>2小时 – 400欧元
3、飞行距离超过3,500公里
延误<2小时 – 300欧元
延误>2小时 – 600欧
机位超卖时 旅客该怎么做?
1、如果真的面临搭不了这班飞机时,询问空服人员下一班最近的飞机的时间、班次。
2、如果没有航程和这班飞机一样的,务必了解是否有同样目的地、转机点不同的其他航班;或是协助转至其他航空公司的航班。
3、以上都务必询问补偿制度(参考上面的各国补偿措施),无论是改下一班、换航程、改搭其他航空公司。
4、记得一切协商、处理过程一定要留存证据,以免航空公司不认帐。
如何避免机位超卖状况?
1、订机票的时候,挑选在预算之内、不要便宜得太夸张的,比较有保障。
2、尽早登机,预防航空公司以登机时间来筛选不能登机的客人。
3、因为机位超卖是供不应求的情况,建议可以选择在淡季飞往目的地。
机位超卖的情形看似有些不合理,但站在航空公司的立场上他们还是会采取这样的作法。如果真的哪天遇到这种情况,这些须知可以当作参考!
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