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为什么蒸发器位置就是要比压缩机高?你还不明白?

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在制冷系统设计中,四大件的布局非常的有讲究;尤其是压缩机、冷凝器、蒸发器三者的相对高度位置同时在实际空调或者制冷机组的安装过程中,这三者的位置也有讲究。


1先来看看几张图片


1、家用空调

挂壁机



柜机


根据上图,我们很容易就看出内机的位置比外机高;

也就是蒸发器的位置高于压缩机


2、VRV系统

内机安装的位置比外机高,也就是蒸发器的位置比压缩机位置高~



3、风冷机组



风冷机组的设计外观基本都是按照上图来设计的,很明显可以看出机组的蒸发器位置高于压缩机。


2蒸发器高于压缩机高


从以上我们可以看出,一般来讲:


制冷系统的蒸发器位置要高于压缩机


这个无论实在机组设计,还是现场安装来讲,都要遵循的一个原则

为什么蒸发器要高于压缩机?


制冷系统能否正常运行,主要考虑一下几点;

1、制冷四大件是否匹配?

2、制冷剂、膨胀阀开度是否正确?

3、风量(风冷)、水量or水温(水冷)是否符合要求?

4、压缩机冷冻油循环是否正常?


蒸发器位置高于压缩机,就是从第四点来考虑的,原因如下:


蒸发器位置高于压缩机,有助于制冷系统回油。


为什么?


3两种管路的回油


我们从以下两点来阐述:


1、液管回油

制冷系统的液管(冷凝器到蒸发器进口这段管子),回油比较好考虑,因为制冷剂处于液体状态,压缩机的冷冻油会跟随液态制冷剂。所以回油比较会比较正常,基本不用考虑管路布局。


2、气管回油

气管回油包含两段:排气管和吸气管;我们以吸气管为例子;

由于制冷剂处于气态,冷冻油是液体,所以这时候回油就有问题。

如果气态制冷剂的流速比较低,此时油就难以跟随制冷剂流动,积聚在管子低洼处,长期以往,压缩机的油会越来越少,造成压缩机的故障。


所以如果此时气管是下降管路。使压缩机停机了,冷冻油也会随着管路直接流回压缩机,系统的回油就没有问题。


所以一般来说,气管都是设计成下降管路,便于系统回油。


对于小型制冷系统(比如家用空调等),也可以增加吸排气管路的阻力,来增大制冷剂的流速,因为制冷剂流速快,才能带动冷冻油流动,便于油的循环,防止形成死油


4实际的运用


当然,在实际设计安装当中,很多时候无法保证蒸发器高于压缩机,那怎么办?

1、小型制冷系统

对于小型系统而言,我们可以有两种方法来改善:

1)、增大吸排气制冷剂流速

前面已经阐述,可以增加吸排气管路的阻力,使制冷剂流速增大,保证冷冻油的循环。

缺点就是过大的增加吸排气阻力,对于制冷而言没有好处。

2)、增加回油运行模式

在系统管路最低点增加旁通回路,引到压缩机吸気口,中间增加电磁阀、毛细管;定期开启电磁阀,让制冷剂带冷冻油会压缩机吸気口。


2、中大型系统


在实际的安装当中,有时候也难以保证蒸发器位置高于压缩机;可以采用“增加回油弯”的方式来处理。我们简单看看以下图片:


具体关于回油弯的文章,请点击以下链接:


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