自2015年7月1日西安分公司维修部承接国航维修业务以来，西安的机务兄弟们保障着国航在西安的每一架航班，无论是正常的过站、航前航后亦或是临时备降航班，他们都尽职尽责严谨认真的对待着，他们过硬的专业技能及强烈的工作责任感得到了国航的认可与赞扬。 2016年9月8日中午11点40分左右西安分公司维修部二分队接到了深圳主控下达的排故指令，但这不是一次普通的深航飞机排故指令，而是需要前往敦煌为国航飞机进行排故的指令。 国航B5436在敦煌过站时左发油滤旁通灯亮，需派人前往排故，如此故障不排除可能导致飞机发动机空停的严重后果。深航西安分公司维修部接到通知后，立即安排技术过硬的放行人员胡永升与机械员白树魁着手前往敦煌 。 他们乘坐当晚19点55分起飞的航班前往敦煌，一路上他们都在研究手册探讨最佳的排故方案，周围的乘客们都已睡着了只有他们的头顶有淡淡的光晕泛开着，22点50分他们乘坐的飞机降落在了敦煌机场，下飞机后他们没有片刻耽误立即与当地机务取得联系前往故障飞机机位开始了排故工作。 由于之前的充分准备，排故工作有序的开展了。他们首先检查确认左发发动机磁堵情况，磁堵干净无碎屑，无污染；随后检查附件齿轮箱、传输齿轮箱及前后集油槽情况，确认均无污染与碎屑；继而他们对滤网及磁堵进行了清洁并更换了相应封圈，安装磁堵；最后检查左发滑油供油滤指示销为无跳出状态。 他们初步判定此故障为发动机指示故障并及时通知了国航AMC，大漠的夜晚格外寒冷，做完这些工作已是9月9日凌晨三点多，此时的他们才感觉到了寒冷不由的打起了寒颤，只因工作时的他们过于专注而忘了在瑟瑟寒风里的他们都只穿着短袖...... 因 9月9日早晨7点国航机组需进行试车工作，他们在两个小时的短暂休息后于9日清晨6点就到达了故障飞机处进行相应的准备工作，待国航机组试车后确认并无渗漏现象，最终判定为发动机指示问题。他们继而做了相应的保留工作放行了飞机，看着飞机慢慢消失于天际，他们才转身离开了机坪。 此次排故工作受到了深航与国航的共同关注，他们顶住压力不负众望的顺利完成了此次工作，排除一切困难保障了国航飞机的安全出港。 在此向胡永升、白树魁代表的万千飞机医生——可爱的机务兄弟们表示感谢，正因为有了你们不计劳苦的辛勤付出，才有了广大群众乘坐飞机安全出行的良好保障。
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