惊险⎪跑道入侵，今日东航两航班险在虹桥机场跑道相撞

今天中午，东航A320/B-2337执行MU5643（上海虹桥-天津）航班，飞机于11：54（北京时间）滑出，12：03（北京时间）塔台指挥飞机进跑道36L，机组在执行完起飞前检查单之后进跑道，12：04（北京时间）塔台指挥：跑道36L，可以起飞。机组在确认跑道无障碍的情况下，执行起飞动作，在速度110节左右，机长发现一架A330(经调查，该飞机是东航MU5106航班)准备横穿36L跑道，立即让中间座询问塔台，此时机长观察并确认该A330在穿越跑道，此时飞机速度130节，机长短暂判断后决定起飞，于是TOGA（注：即最大起飞复飞推力，会超控原有推力设置）带杆起飞，A320从A330上空飞越，监控飞机状态正常，并将情况汇报塔台，后续飞行正常。飞机CVR和FDR已经拆下进行译码，后续详情待报。涉事A330/B-6506当时执行MU5106由北京飞抵虹桥。

当时A320/B-2337在下图左侧的36L正常起飞，而A330/B-6506从北京飞来，使用右侧36R跑道着陆。由于T2在36L一侧，落地后的A330/B-6506须横穿36L才能到达停机位。一般情况下，如跑道上有飞机正在起飞，横穿跑道的飞机应该在跑道外等待，待负责36L跑道的ATC批准后才能横穿（36L和36R分属不同席位ATC负责）。据通报消息指，当A320机组发现A330时，速度已达110节，当机长确定A330正在穿越跑道时，速度已达130节，相信已经无法在碰上A330前停下（下图中标红的为可穿越跑道的滑行道）。就结果来看，机长果断用TOGA（最大推力）起飞的决定是两机成功避开的关键。目前暂不清楚是什么原因造成跑道入侵，幸运的是事件中两架飞机并无接触，两个航班也安全抵达。此外，今天虹桥能见度非常好。

晚间东方航空官方微博发布消息，称“2016年10月11日下午12点03分，在虹桥机场运行过程中，机组按空管指令飞行，发现飞行冲突，及时机动处置，此情况已报民航有关部门调查。”我们会进一步关注事件调查结果。