【短篇小论】(普通话)珠海公交广通GTQ6605N5GJ

提起广通生产过的奇怪小巴，大家可能就会想起湛江同佛山高明的GTQ6510N4B，那车就真的十分可爱，又小又四四方方。但是除了这款车之外，广通还有没有生产过奇奇怪怪的小巴呢？答案是有的，这款车比GTQ6510N4B还奇怪，它就是本文的主角——俗称“冒险鸭”的GTQ6605N5GJ。这款车最过瘾的地方是什么？就是它够矮啰！据说，这款车只有2.42米高(但是公告显示是2.5米)。为什么要将车设计得这么矮呢？其实这款车主要是为通过井岸大桥的315线而设计，而井岸大桥限高2.5米，当时315线的配车为五菱GL6462L。道路通行条件有限，乘客出行需求有增无减，以及车况问题，都令315线的“五菱仔”满足不了乘客的需求，因此，珠公急需定制一批新车来取代五菱仔了。于是，身为地产的广通汽车又再出马，设计出这款即可满足道路条件，又可以提升载客量的神器。2014年1月中，新车正式上路，大大地降低315线的运营压力，同时为珠海广大西部区域引入一款新的村巴。那就有人会说，依加井岸大桥都不限高了，还有没有其它地方需要用到这款车才可以过桥呢？斗门的402A线(通过上横大桥)、413线(通过白藤水闸)以及金湾红旗的Z121线(通过白藤水闸)就必须要用这款车了。另外，斗门411线由于要上山以及通过金台寺牌楼，同样采用该款车辆(但是问题来了，广通GTQ6857N4GJ和中通LCK6850HGN都过得了这个牌楼，但是可能因为过于危险的原因，411线还是继续采用冒险鸭作为配车)。(413线通过井岸大桥限高龙门架以及402A线通过上横大桥限高龙门架图片由@lzy_zh 提供)

看看外观，矮矮的车身虽然有种怪怪的感觉，但是不失为一种风味。可能因为车身扁长，而且又可以“上山下海”，慢慢的，这款车就被叫做冒险鸭了。外形尺寸方面，这款车的长宽高为6005mm×2210mm×2450mm。

看看司机位，和普通的村巴差唔多。不过根据开车的师傅所说，可能因为引擎舱设计问题，密封性不是太好，热气和灰尘经常传到车内，十分难受。加上车头空调出风口不够多，工作环境更加恶劣，大多数车辆都有增加通风喉， 以降低劳动强度。

看看乘客区，其实布局都比较紧凑，全车一共有17张座椅(原装车辆在司机位旁边有一个领航座，后来基本拆了)，说真的，这款车虽然载客量比“五菱仔”高，但是因为车小，载客量真的不大。站人的空间主要集中在车的中部位置，不过这款车那么矮，不就很难站？不用担心，这款车的中部设计了一个大天窗，既可以通风，又可以增加乘客区的站立高度，可谓良心设计。

乘坐感受方面(建议大家在WiFi环境下观看视频，土豪请随意)，除了车矮令人感到压抑而感到不舒服外，其它的感觉都算可以。悬挂虽然偏硬，但是比很多牌子的村巴要好了。发动机功率虽然偏小，但是上桥时压力都不算大。

机械方面，这款车采用最大功率为73kw的东风南内NQ120BN5国五天然气发动机，搭配星瑞1700JH400 5速手动变速箱，空调采用科林诺N。可以看到，由于离地间隙比普通的村巴有所降低，水箱的离地间隙也比较低，水箱下水室都撞花了。

气瓶方面，这款车采用150L的圣达因气瓶，容量和普通的村巴差不多。

底盘行走方面，这款车采用江淮HFC6576NY2V三类底盘，地台采用二级踏步设计，前后车桥均为江淮出品，前后鼓刹，悬挂采用前三后四钢板悬挂。看一下底盘设计，其实都挺紧凑，不过有样东西好奇怪。虽然这款车配有底盘自动润滑系统，如果笔者没眼花的话？好像前钢板销没有设计润滑喉？而后钢板销就配有润滑喉，实在有趣。

最后贴上铭牌，2013年11月制造。