ZS为年轻人打造潮流互联网SUV 百年MG品牌真正“火起来”

多少人第一眼看见了ZS这辆车，就已经沉迷在这款车英伦的格调之间无法自拔。但是有谁仔细想过，为什么我们见到这款车的第一眼，就已经为之沉迷？预售价格11.98万元的顶配车型战神版ZS让不少年轻的消费者为其跃跃欲试，我们似乎已经看见了又一“爆款”车型燃爆国内的汽车市场。究竟上汽乘用车是如何打造出来这样一款车的？为什么这款车还未真正上市，就已经得到不少消费者的宠爱？上汽乘用车公司副总经理俞经民先生和MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士接受了媒体的采访，并为之一一解答。

名爵ZS

专访活动刚刚开始，俞经民就说了这样一段话：“大家很习惯从价位段去了解一个产品，我们做ZS跟我们前面做RX5的出发点不一样，我们一开始就是想为年轻人做辆车。”ZS这款车型面向市场的目的如此纯粹简单，但是却表明了自己的来意与竞争力。

目前国内的汽车市场上拥有很多年轻的消费者，究竟哪一款车才是年轻人想要的，为了这些年轻人专门做出一款车到底值不值？俞经民表示，一开始他们在内部讨论的时候也碰到了很大的挑战。他说：“年纪轻的人对美好需求的欲望更强烈，他们需要一辆尊重他们的互联网SUV。”因此，催生了名爵ZS的诞生。

上汽乘用车公司副总经理俞经民

既然有着明确的消费者目标，那么ZS就要全方位的符合年轻消费者们的需求才能够让这些口味挑剔，思想独特的人群接受。作为90后，笔者在成长的过程中，不断的向家人、向老师、向周围的所有人要求去尊重我们的想法，因为我们接受的事物已经有所改变，我们的思想也已经出现了变革。ZS尚未出现之前，上汽方面就是希望能够打造出一款符合年轻人标准的互联网汽车，让所有的年轻人都觉得这辆车是很尊重他们的，能够说出他们平时没有讲出来的需求。ZS出现之后，年轻人不仅回味到一见钟情的那种悸动，也感受到了作为成年人，ZS持有的稳重。

作为上汽集团与阿里巴巴集团联合打造的第二款互联网汽车，林嘉瑜对ZS有着这样的期待：“对于整个产品来看，我们在预售发布会现场公布了三款车型，并且搭载了三个不同的动力总成。大家可以很清楚地看到从入门级的SUV到跟合资品牌比肩的SUV都是有比较丰富的产品线去满足购车人群的需求。在与合资品牌和自主兄弟品牌对标时，不管是入门级的产品还是到旗舰版（战神版），名爵ZS再产品设计、互联网体验，都是很有吸引力的，而且也相信能够在今年帮助我们整个品牌获得一批消费者的青睐。”

“我们希望通过跟消费者直接的互动，由他去选择做混搭，对整个互联网汽车提出需求，这样在产品本身的“品价比”以及附加值的体验上都能够更好地跟年轻的消费者互动。”林嘉瑜这样表述。

MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜

“品价比”概念是在荣威RX5上市的时候被提出来的。在同级别车型当中，做到品质第一的成就。在去年，自主品牌占有率大幅提升的情况下，荣威RX5凭借在品价比方面的出色表现，成绩十分理想，而ZS同样也要在这方面下功夫。对于这款刚刚公布了预售价的车型，俞经民有着这样的要求：“品价比”不仅体现在我刚刚提的各个方面，除了传统的动力、架构、NVH之外，有没有新的事物，新的品类，这些也都是“品价比”最主要的支撑部分。”

如此全面体贴的车型，很多年轻人都纷纷表示希望能够得到一辆这样“合心意”的车型。因此，上汽方面的产能就成为了媒体关注的焦点。俞经民表示：我们的产能现在正在稳步提升当中，同时我们也会在保证每一个零件的品质的前提下完成生产。但是保质保量生产不仅对产能有要求，对我们战略合作的供应商也有要求，他们也要保质保量地供应。有时供不应求总比供大于求好一点，订单爆了我也不担心。名爵ZS 3月3日正式上市宣布价格，我们对用户做出承诺，一定会尽早让客户拿到这款车，因为只有车真正到手了，才能知道它到底好不好开。

当然做好市场表现需要充足的准备，追求“品价比”也需要全方位服务的支撑。由于互联网汽车的出现，售后服务内容与此前也完全不一样了。除了最基本的维修站做保养、维修，还要在汽车互联网市场上，积累大数据，增强品牌的主动性，为更多用户开发服务。俞经民认为：“所有在行车过程当中，或者是与车有一点关系的功能，都是我们要研究的痛点。”

《大学》中有一段话：““古之欲明明德于天下者，先治其国；欲治其国者，先齐其家；欲齐其家者，先修其身。”简单解释是说，在放眼世界的过程中，要首先从自己做起，亦步亦趋的稳定发展。

而备受上汽关注的名爵ZS，在上市之前就已经倾注了设计师的全部心血；全方位的升级服务，让本身有“互联网汽车”口号加持的名爵ZS更加备受期待。产品没有了问题，在国内的推广也成为这款车走向世界的重要一环。

打造一个国际知名的品牌，需要它在国内有着非凡的成绩，也要在市场上有良好的口碑。在刚刚过去的1月份，上汽乘用车的销量突破了4万辆，同比增长超过70%。其中凭借着锐腾与锐行两款车功不可没。随着ZS这款车型上市，名爵的销量还会有进一步的提升。俞经民在接受采访的时候十分自信的期待：2017年名爵品牌的销量要突破20万辆。他说：“ZS说国际范儿，潮流，互联网，年轻人的首选标配。说这个话的底气在哪里呢？都是要围绕这个主题来推动的，我觉得我们的底气还十分足，取得如此大的增幅我们一点也不觉得吃惊。ZS基本上没什么短版，我们现在要把车造出来，大家都能开一开。”

对于名爵的使命，是要让近百年的历史品牌真正火起来；融中国市场也必须要先懂得中国消费者喜欢什么。从产品上来讲，上汽名爵可以很自信的说：我们的设计师都已经走向了国际。而名爵品牌的国际化资源，也更好的帮助这个品牌走出去。

在即将来临的上海车展，名爵与荣威两个品牌都将会有一些较大的动作。而名爵除了ZS这一款重磅车型，还将在今年年底推出一款全新的名爵产品，还会带上互联网和新能源的配置。

作为目前均着重发展互联网车型的两个品牌，俞经民认为这两者之间并不冲突。荣威品牌面向的是广大的消费者，而名爵相比之下，更倾向去攻占细分市场。“荣威好用，名爵好玩。”俞经民说了八个字，阐述了这两个共同向互联网汽车发展的两个品牌之间的区别与关系。名爵的魅力不仅仅在于国内的年轻消费者，同样还在世界各地。如今世界上有很多比名爵销量大的知名品牌，但是例如今天参与到活动现场的博阿斯这样，对于名爵品牌有着独特情愫的人不在少数。荣威RX5的成功，为名爵ZS铺好了前路，现在就是这两个品牌一起发力向上的时刻。