白云机场每天在托运行李中查出这东西1000个

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白云机场T2航站楼进展如何？

   白云机场二号航站楼总建筑面积62.38万平方米,航站楼设计容量为年旅客吞吐量4500万人次，设置办票值机柜台292个，登机桥92座，配套建设100个停机位；在二号航站楼南面建设交通中心，集接客、停车、地铁、城轨及公交大巴等于一身；二号航站楼正在按照2018年2月启用的既定目标有序推进，目前已完成航站楼主体土建结构、钢结构、屋面和玻璃幕墙及下穿隧道等项目的施工,装修以及机电、弱电等系统安装正在进行；二号航站楼启用后，将大大缓解白云机场的运行压力，提高飞机靠桥率，进一步提高机场放行正常率，同时也为旅客提供更加便捷舒适的出行体验。

为何有廊桥不走，要上摆渡车？

   这种情况是存在的，对此确实给旅客带来了不便，这是由于我们目前条件所限产生的，也是我们今后改进的方向。首先，需要走这种流程的有三种类别的航班。第一种是进港为国内航班、出港为国际航班，如：上海-广州-巴黎，由于飞机停在国际桥位上，受国际区域的限制，国内旅客不能从国际区出来，因此国内到达旅客要乘坐摆渡车到达国内区域，而国际出港旅客可从登机桥直接上飞机，为国际出港旅客提供了便利；第二种是混合航班，如北京-广州-金边，在北京到广州的航班上即有北京到广州的国内旅客也有北京到金边的国际旅客，这类航班停在国际桥上时，国内旅客须从登机桥下到机坪再乘坐摆渡车到达国内区域；第三种是进港为国际航班、出港是国内航班，机型大，受到机位容量的限制，飞机可能停在国内桥上，由于国际到达旅客需要办理入境手续，不能直接从国内区域出来，需要乘坐摆渡车到达国际到达区域办理入境手续。

   其次，针对目前航班流程设计和硬件建设问题，白云机场目前正在建设的二号航站楼设置了9个国内-国际可转换机位，这种机位共有四层，既能满足国际旅客流程要求，又能满足国内旅客流程要求，虽然硬件建设成本较高，但机场为解决目前流程问题，专门设计了9个这种机位。因此，在T2航站楼启用后，上述问题有望好转。

托运违禁品不经通知就没收？

   民航局已于2014年8月7日下发了《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》，明确规定充电宝严禁托运，相关内容已经在官网、社会媒体刊登。白云机场及安检部门采取多面措施，通过报纸、电视、电台及网络等各类媒体进行广泛宣传；在值机柜台、安检候检区等区域，也张贴了局方公告内容、标示牌；同时，值机员、安检员也通知口头、广播等形式告知、引导旅客，想方设法把关于充电宝的携带规定普及给广大旅客。据统计，目前，白云机场安检每天仍然在托运行李里查获充电宝数量多达1000个左右，对飞行安全和运输效率造成较严重影响。

   在没有开包取出充电宝情况下，此类行李是将不能装上飞机，这样也就必将导致行李将不能和旅客同机抵达。白云机场从维护旅客的权益和保障航班正点出发，与航空公司方面达成协议，确定了目前对充电宝处理方式。目前，白云机场对托运充电宝的处理方式如下：安检行李检查员发现旅客行李里有充电宝后，将会同航空公司人员共同开包，在查找暂扣充电宝后，贴上开包告知书知会旅客，行李运往目的地，所查扣充电宝移交航空公司处理。旅客可根据提示信息，联系航空公司取回充电宝。为了保障飞行安全，也借此平台呼吁，希望广大旅客不要在托运行李中夹带充电宝、锂电池、打火机、火柴等违禁物品。

被吐槽多年的机场WIFI好用了吗？

   白云机场一直不断在努力提升WIFI服务，相比以前，一是白云机场热点分布点位由130个增加到900个，基本实现航站楼旅客公众区域全覆盖；二是WIFI稳定性提高了，确保旅客一连接既能上网，且不出现断开现象，网速维持1G流量，单个客户上下行速率可达4M(mbps）；三是WIFI的连接终端有机场各服务链接提供，旅客可直接查询航班动态、乘机指南、航站楼点位布局及地图导航等。四是采用了全场漫游机制，可享受跨区域无缝接入，旅客可以从值机岛一直到登机口连续使用网络。

网约车出租车为啥区别对待？

   无论是出租车还是网约车，白云机场是非常欢迎的，我们的目的只有一个，就是以旅客为本，服务好广大旅客。根据去年年底12月26日广州市政府144号令关于网约车的暂行管理办法，网约车是不能和出租车在同一个区域接客人，为了解决这个问题，给最广大的旅客带来便利，机场做了大量前期调查研究、专家论证和网络调查，最后确定让网约车统一到P4停车场去停放的方案，并于今年1月1日就通过媒体向社会宣布了这个消息。白云机场在一号航站楼交通资源非常紧迫的情况下，在P4停车场东西两侧分别划出150个车位、共300个车位，用于网约车的专属候客接客点，应该说体现出非常大的诚意，因为白云机场的停车位大概4000个左右，拿出了差不多十分之一的车位给网约车。旅客从到达区到P4停车场步行5至10分钟，设置了升降电梯和人行步梯，旅客即使有行李也可手推行李车方便到达网约车停车处，相比以前在A\B到达区长时间等待网约车穿行拥堵社会车道更加快捷。

深夜打车难有解了吗？

   2016年，白云机场进一步加强深夜时段机场乘车秩序管理，协调有关方面大力打击黑车及非法拉客人员，，适当延长地铁运营时间。白云机建立联合执勤工作机制，强化夜间突发情况处理，加强出租车调度管理，对搭乘短途旅客的出租车实行免排队政策，建设出租车监控系统，调整空港快线服务并完善联合工作机制提升整治效果。一是从2016年9月1日起，广州地铁三号线每天收车后加开的23:15机场南站始发车，新增嘉禾望岗和同和两个停靠站点;二号线23:30加开1班嘉禾望岗站始发的夜间专车，对接深夜返回广州市区的乘机旅客。二是优化出租车上客点，AB到达区均设置9个出租车上客卡位，同时对防爆安检开关门、配套标识指引作出调整，使旅客乘坐出租车更加方便。三是在深夜、节假日高峰期根据客流量调配巴士运力滚动式发车以便于旅客顺利抵达目的地。四是针对夜间打车难问题，白云机场一直联合运政、，努力解决这个现状：在2016年竭力推进AB到达区通道交通秩序整治，现场增加30多名秩序员维序，引导旅客上车并加装12套星光级电子监控系统；运政部门也加派人手对出租车进行管理引导，对拒载、挑客、溢价的营运车辆作严厉处置。五是为解决机场至花都市区打车难的问题，与市交委、客运处等单位沟通协商计划开通一条24小时的花都客运专线。

   在此也呼吁广大旅客，如乘车时遇到出租车有议价、拒载等服务违章，请向现场交委执法人员投诉，或拨打“96900”进行投诉处理。

到达区车道拥堵真的缓解了吗？

   为了解决白云机场大道交通拥堵的问题，给最广大的旅客带来更加便利，在做了大量前期调查研究和网络调查的基础上，白云机场于2017年1月对到达交通进行了优化。从2017年1月1日起，白云机场A、B到达区流程进行了调整，到A区接旅客的车辆首先到P1停车场缓冲，到B区接旅客的车辆在北回转桥进行控制；非高峰期所有进入A、B到达区通道的车辆必须在两侧划定的停车位上停放，不允许在中间行车道上停留，同时只准许七座以下（含七座）的小型客车进入通道内接客，实施调整后每天进入A区接客的车辆比原来减少了50%以上，B区减少了40%以上，整个的通道的压力迅速减少，在今年春运这么高强度的客流压力下都没有出现过大面积的交通拥堵情况。另外，我们也在A、B通道派了30多人管理队伍加强现场管理，现在AB到达区的交通拥堵情况已经明显改善。

   广州白云机场AB到达厅的社会车道实行新的管理模式后，A、B到达区及机场主干道交通秩序已有了很大改善。大部分驾驶员能够服从现场管理人员的管理，车辆能够有序的停靠在车位上后再接客。在旅客到达高峰，A、B区到达车辆相对集中时，现场管理人员基本能维持现场秩序。截止目前为止，到达区在高峰时段，通道内畅通，秩序良好。今后白云机场还将根据情况不断优化完善，努力为旅客创造更加便利的服务。

机场高速塞塞塞怎么办？

   为避免广大旅客和市民误机，建议市民搭乘飞机的出行一是往来机场首选地铁等公共交通工具。目前，从广州中心城区搭乘地铁三号线北延线可直达白云国际机场，地铁三号线北延线还能与地铁一、二、六号线换乘。同时，现在广州还开通了十几条机场快线、空港快线等机场巴士可往来机场和广州中心城区。市春运办提醒前往机场候乘的市民和旅客，尽量选择地铁、机场巴士等公共交通工具出行，最好提前2-3小时抵达机场。节前客流高峰期航班满座率较高，一旦误机改签比较困难。二是外围区域旅客开车往来机场建议选择“停车场转地铁”模式换乘。

   此外，白云机场提醒广大旅客和市民，提前安排好出行时间和路线。密切关注“白云机场发布”、市春运办“春运广州”的微信、微博号发布的最新动态，也可通过“行讯通”查询公交换乘和路况等信息。根据媒体报道，广州市交投集团2016年1月1日宣布：2015年12月31日，广州新白云国际机场第二高速公路开工建设，设计为双向八车道时速100公里，预计2019年建成通车。

航班延误，航空公司不安排怎么办？

   根据《航班正常管理规定》（交通运输部2016年第56号令）第二十九条（二）由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。”白云机场本着“真情服务”的服务理念，在航延服务为广大旅客提供如下指引：

1）餐饮指引

主要集中在航站楼到达区一层及出发厅一层。

2）住宿指引

到达厅B2号门，营业时间07:30-01:30；到达厅B13号门，24小时营业；到达厅A7号门，24小时营业；出发厅3号门，营业时间07:30-23:00，电话36066154；出发厅9号门，24小时营业；出发厅21号门，营业时间07:30-23:00，电话36066155、36066246。

3）交通指引

空港快线购票点：航站楼A区到达A4号门、A11号门内；B区到达B5号门、B12号门内。机场快线购票点：东三到达厅A11号门内、西三到达厅B11号门内（广州省内大部分地区都有通车，乘车点发布在到达厅外）。出租车乘车点：航站楼A区到A6号门外、B区到达厅B6号门外。广州地铁乘车点：航站楼主楼负一层中庭（地铁3号线）。网约车乘车点：P4停车场是网约车的指定上客点，航站楼内外有相应指引标识。

航班延误信息如何及时准确发布？

   航班信息的源头在航空公司和空管，作为信息的重要传递渠道之一，白云机场为做好航班延误信息及时准确发布，一是加强与航空公司和空管的沟通，及时准确的获取到天气状况和航班动态信息，加强数据的对接信息的共享，确保信息告知的一致性。二是在大面积航班延误时，充分发挥对内和对外宣传平台作用，对社会公布延误和处置的情况，在通过新闻直播间电台实时播报航班动态信息外，还邀请电视台、报纸、网站的媒体前来航站楼实时发布航班信息，除了航显、广播外，在航站楼内增加了56个自助服务平台，在20号门、29号门、各国内出发指廊口都增设了航班延误信息显示屏，以实现大面积航班延误信息的实时发布。

编辑：龙俊峰

编排：罗婉琪（实习）