飞行体验：香港航空A330商务舱

自从踏入航空业，坐飞机成了常事。与其他人不同的是，小超出差并不固定选某一家特定航空公司，而是天南海北各地的航空公司都会尝试，至今选成的国内外航空公司也已经有几十家，我们先从最近的一次飞行体验聊起。

这次出差前往香港，由于去年曾经搭乘过香港航空，印象特别深刻。所以此次出行特意要求主办方给选了港航。从上海去香港飞行距离很短，从家里出发到浦东的时间甚至比飞行时间都长。幸好港航还有飞虹桥的航班，回程我就选的是香港－虹桥。

值机柜台很显著，商务舱、金鹏金银卡等企业客户有专属柜台。（港式的繁体中文有些让人看不太懂）

航班号HX237，机型A330。港航A330采用的交错布局，预留的位置是第一排，靠窗位置较远，在值机时提了一句，地服MM马上换了第二排靠窗。

以前还真的没有特别注意过别的航空公司，港航有单独的网上值机通道。观察了一下，这个通道没人排队，办起来比商务舱还快。

所以港航在浦东机场值机柜台一共分商务舱、网上/无托运、经济舱、团体四个不同的值机通道，还真是蛮细的。

经济舱值机柜台有3个值机口。

办完值机过海关安检，浦东机场有专门的头等/商务舱安检通道，人要少很多。但是提示不明显，需要找找。

上海浦东机场候机厅还提供付费休息室，100元一人的价格并不划算。

香港航空在浦东机场的商务舱休息室是与其他航空公用的浦东机场休息室，整体只能说一般般。国泰航空专属休息室就在隔壁，去年曾搭乘过国泰飞香港，但是对于国泰提供的商务舱旅客来说，不包含地面商务舱服务，也就没有见过国泰的休息室如何。回程体验过港航休息室之后，可以说以上都是浮云了。

真心话说，一般在休息室看见堆着方便面就知道没什么盼头了。

诺，这就是休息室的热餐，咖喱饭，另外一盘是炒面。

饮料品种还算丰富。

休息室的一角，有两台按摩椅，平躺之后按摩15分钟挺解乏的。

不一会，飞机到了。

一上飞机，看见这么巨大的一个吧台，我想到了，这应该是香港航空最早的那批A330V，全商务舱布局的330。曾经还用来飞过一段时间北京－深圳。后来市场前景不好，改回了普通商务舱、经济舱布局。

飞机内饰稍显老旧了，脚垫已经磨毛了。

座椅扶手也掉漆了。

港航枕头和整体客舱用品都是紫色系，感觉和海航风格的客舱内饰很不搭。

客舱布局采用1-2-1，这是我坐过的仅次于鱼骨商务舱的布局。这种布局兼顾了私密性和方便性，相当于所有人都靠走道，进出完全不会打扰别人。

座椅可以180度全平躺，这种布局中间的两个座位，50%情况下两人隔很远。

       另外50%情况下，中间两个座位离很近。如果是两位同行选靠一起可以很亲密的交谈。但是如果一个人出行碰到这样的座椅离一个陌生人很近，感觉还是挺别扭的。这种布局在很多航空公司采用，包括南航A380。不过，小超只看到了全日空的布局很好的解决了这个问题。（这里卖个关子，下期再讲。）

上图是是第一排，扶手在靠窗的位置。对于我这样坐飞机一定要拍照的人来说，还是有点不方便。在地服MM帮助下，给我调到了右侧更靠窗的第二排。这是所有认识我的人都知道我坐飞机的嗜好。

坐好之后，乘务员送上今天的菜单。港航的餐是我印象中初了全日空之外，餐食最好吃的航空公司。菜单里没有酒单，需要问乘务员才会送上。

先点了一杯奶茶，这个可以说是港航的特色。

起飞之后，打开娱乐系统。完全和海航的一样。电影还算新，整个飞机上刚好看完一部《星球大战》。海航的这套娱乐系统虽然也是触摸屏，但是反应还是有些迟钝，国内目前速度最快的还是东航的777-300ER的松下EX3娱乐系统，基本上感觉不到迟滞感，就像是在用自己的掌上电脑。

开餐后，先上了头盘：烟鸡胸配通心粉。

还有一份梳打饼干。

因为此前问过为什么港航航班不配酒，得知是没有在菜单里写而已。于是问空姐要了一杯红酒。港航的空姐都很年轻，服务始终面带微笑，不卑不亢，属于服务拿捏的分寸很合适的类型。全程服务没有什么特别印象，其实这种服务才是好服务。回程的时候，有位女士要买一款免税品的化妆品，在犹豫。后来乘务员半蹲着陪那位女士讲了20分钟，没有丝毫不耐烦。这样的服务还是很打动人心的。

一杯水，一杯酒，一杯奶茶。

开始边吃边看的旅程。

所配耳机也不是什么大牌，看个电影还行。

主菜是炒河粉。味道相当的不错，配了一点辣椒酱，饱饱的吃了一顿。

最后是冰淇淋和水果中选了一份水果，吃饱了。

落地前香港雷雨，绕飞了40分钟才落地，落地前远远的看到高楼，误以为是香港。后来朋友告诉我，那是深圳。仅仅从这个风景也能看出来深圳发展的迅速，已经超越香港了。

落地之后，抵达了香港机场新开通的候机楼（中场客运廊），这已经成为了港航的主候机楼。

新楼非常漂亮，由于处在最远的候机楼，因此回到入境大厅要坐两站小火车。这时候发生了一个小插曲，一位大妈不知道该在哪站下，就问小火车上身着制服的香港机场工作人员的一个小女生。女生听见大妈说完普通话，眼皮抬了抬，那意思就是这下。大妈迷惑的下了车，我也跟着下去，结果一看发现还没到，又立刻返回车上。这个小女生已经是整个香港的缩影。

两天的工作之后，准备打到回府。由于已经坐过港航，所以熟门熟路，在香港航空的值机岛办完手续。上次来的时候原本就是参加香港航空的活动，因而我总认为是针对参会记者们的特殊照顾。因此，这次往返都没有告诉香港航空的美女我是哪个航班，实地探访一下港航的服务如何。

香港航空值机柜台还是很醒目的，坐了几次港航之后看到这个标识都有一种亲切感。

自助值机区。

由于是专属值机岛，开放的闸口多，队伍排的并不长。

10分钟就办好出境和安检手续，来到香港航空贵宾休息室。虽然港航已经搬到了新中场客运廊，但是休息室“紫荆堂”还是在原来楼，所以从这里出发还是要坐两站小火车到登机楼。据说很快就要搬到新楼了。

这里还有一个细节，给前台登机牌办完手续之后，我再来到门口晃的时候，前台的MM立刻问我：“陈先生，您是需要Wi-Fi 吗？。”

一下子叫出我的姓，我是很吃惊的。

上次来“紫荆堂”，是在港航的美女带领下进的VIP休息室，服务员特别热情。这次进来离预计登机只有不到15分钟，本打算进来喝杯水就走。

就在这时，整个飞行体验最令人“受宠若惊”的时刻，穿着红色制服的地服MM见我落座之后，主动过来打招呼，向我推荐“紫荆堂”的车仔面。这对于大多数休息室的服务员来说很少有，这是增加额外工作量的一项服务。国内休息室最多的情况都是排队等着盛面。

考虑到还有15分钟登机，我对地服MM表示谢意，说来不及了。此时，按常理她应该离开，没想到她立刻帮我查了一下航班，然后说“飞机刚刚落地，可能有些许延误，您还是有时间吃碗面的。”

盛情难却之下，我要了一份鸡蛋仔，喝了一杯果汁。香港航空的休息室在硬件软件两项秒杀了我见过的所有休息室。

看看这休息室的菜单，基本相当于一个特色餐厅了。

上次来没注意到这个红家伙，于是又请刚才那位地服MM给我讲这是什么？她拿出硬币演示了一下，原来是一台体重计。这是怕经常坐港航飞机的旅客们发胖么？

休息室一角，整体风格、硬件设施远远超过国内很多航空公司休息室。在我所乘坐的航空公司休息室硬件条件上，香港航空应该是仅次于包含淋浴间、免费按摩、理发剃须服务的阿提哈德航空休息室（这个以后会介绍）。

据说，很多香港明星之所以搭乘港航，就是因为能在休息室吃到小时候熟悉而现在又不能放下身段去街边吃的小吃。

港航休息室是没有登机广播的，前台MM还是特意过来告诉我，由于登机口较远，差不多可以登机了。

坐两站小火车来到最远端的候机大厅。

要特别说明一下，香港机场即便是远机位，乘坐摆渡车也是所有旅客都坐大巴，而没有特别为商务舱客人准备的中巴，这点与国内机场不一样。

新候机楼还设有一个观景台。顶部露天，是一个独立的吸烟区。也是一个看飞机起降绝佳的地方。

这样可以清晰的看到港航330交错式布局的商务舱。1-2-1布局。

回程上飞机已经异常饱了，点了一杯果汁。

回程要了一份三杯鸡饭。

香港航空是目前坐过航空公司软件服务最好的，整个乘机流程所有能接触到的服务人员都非常热情主动，服务于香港本地的原因，乘务员第一句问候都是粤语，我用普通话回答之后乘务员会立刻改用普通话服务，而且全程不再会出现粤语，这些小细节做到非常好。

而且无论是空中还是地面，把香港美食的特点发挥的淋漓精致，毫不夸张的说，如果仅仅是从香港转机去别处，这一路上吃的也差不多能够体会到香港的特色饮食（当然了，如果能把九记牛腩也搬上飞机就完美了）。

美中不足的是，香港航空现在的330有点老，内饰显旧，整体风格和飞机涂装也没有显示出香港航空特色，相比软件服务，港航飞机的硬件设施有些相形见绌了。香港航空明年开始接收A350客机，不知道会不会采用最新的鱼骨商务舱布局和新一代内饰和涂装呢？

还真有点期待呢！

       个人评分： 95 分

       推荐指数：★★★★★

       特色：        全程服务优秀，餐食很有特色，主场休息室超赞

       不足：        飞机硬件和内饰比较旧。

超侧卫，大学本科学造战斗机4年，修波音767飞机5年，航空媒体从业9年至今，足迹遍布北半球几十个国家近百个机场，拍摄航空题材图片与视频数以万计。

搭乘过中国国航、南航、东航、海航、全日空、新加坡航空、汉莎航空、芬兰航空、法国航空、阿提哈德航空、美国航空、美联航、达美航空、韩亚航空、香港航空、国泰及港龙航空等航空公司飞行，飞行近百万公里。