走进全球最现代化的“冷库”

宁波舟山港是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港，海、陆、空交通网络高效快捷，而长三角经济资源发达、人口规模庞大、消费能力极强，当地又有着便利的通关、查验效率。宁波地区渔业发达，舟山更是有“东海鱼仓”之称，借助这一区位优势，太古宁波冷库与众多产业龙头企业达成合作，目前主要存储宁波和舟山的水产品，此外也有存储水果、肉类等，同时也为国际知名的快递公司提供冷藏仓储服务。天时地利，使得宁波成为发展冷藏业务的极佳之选。

记者身着厚实的大棉袄和背带大棉裤，来到太古冷库-18℃的库房。当库房的大门一打开，一股冷气扑面而来。在冷库里，专业的装卸作业平台，装卸房、充气门罩、集中控制系统一应俱全。20多米高的货架上整齐地叠放着各类货品。这里可以按照客户的不同需求提供-25℃至15℃的多温区保存。在所有货品中，尤为显眼的是用大型编织袋包裹着的各类海鲜。据悉，太古冷链已经实现了智能化的制冷温控技术运用和可视化的温控数据管理。宁波冷库采用了太古自行开发的先进WMS(仓库管理系统)和RF条码扫描技术，所有货品均实现由系统操作。货物一旦接近保质期，系统会自动发出警报，货主便就会在第一时间收到提示。同时，当运货车开到库房门口，系统根据车辆到达时间，掐着点从冷藏库取出货品经过缓冲间再到冷库车上，最大程度确保温度不变化。此外，借助仓储管理系统，太古冷库还可实现通过网络经营的方式来处理经销商、零售商乃至生产商对于冷链物流的需求，实现了整体冷库供应链的信息化，有助于客户提升效率。

太古冷藏仓库有限公司董事总经理蓝宝生解释说，宁波冷库是按照美国的标准建造的。所谓美国标准的冷库，主要具备两个特点：第一，装卸的道口非常多，方便流通。有许多冷库规模很大，但可能只有10个门，并不利于车辆装卸，造成效率低下，成本攀升，使得商品价格大幅上涨。第二，穿堂部分比一般冷库都大，这也是基于效率的考虑。蓝宝生表示：“我们的冷库建在宁波，这个冷库甚至比位于上海的冷库规模还要大，主要原因在于我们希望北仑、舟山可以成为又一重要的食品进口港。中国的港口布局应该尽力利用，我们期待宁波港成为中国最高效的食品进口港。”